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日本千吨核污染垃圾被进口宁波
发布时间:2012/9/5 9:01:00      字号:||

据《新闻晨报》报道,去年3月11日,日本福岛发生核泄漏,并产生了大量垃圾,而其中不少是受了核污染的工业垃圾。今年6月,网上一则消息称,宁波海关在进口货运渠道查获来自日本的1127吨辐射超标废金属。经检验检疫部门测定,辐射源为铯-137,辐射值超国家环控规定200%,为国家明令禁止进境货物。

  记者经过调查发现,网上关于日本垃圾进入中国的消息并不准确,辐射超标并不是200%,检验检疫部门查处的废金属也并不是1127吨,而是9.26吨,现在这批废旧金属已经全部退回日本,并没有流入中国。

  然而,这批辐射超标的废金属又是怎样进入到报关程度的呢?

  “核垃圾”拿到日方合格证

  近日,网上一则日本1127吨核垃圾进入中国的消息引人注目。到底有没有核垃圾流入我国,所称的1127吨核辐射超标的废金属现在又在哪里?记者来到专门从事废旧金属进口宁波镇海金属园区,在园区内,找到了这批货物的进口商――宁波环金再生金属有限公司。

  宁波环金再生金属有限公司经理樊国芳在接受采访时表示,该公司于2012年4月向日本泰和商社订购了一批废金属。4月27日,货品离开日本千叶港,通过船运前往中国。

  樊国芳告诉记者,日本的供货商在出口废旧金属之前,必须要经过日中商品检查株式会社检验检疫的。日中商检获得中国国家出入境检验检疫局授权,废旧金属经过其检验合格,方能装船出口,而日中商检也为环金公司进口的这批废旧金属出具了合格证。

  辐射超标28%,已全退回

  2012年5月13日,这批废金属到达宁波镇海码头。就在卸货上岸进行检测时,发现了辐射超标问题。

  樊国芳告诉记者,按照检验检疫部门的相关规定,进口废旧金属到岸后,要经过5道关的检测,即登船卫生检疫、开仓查验、卸货时巡查、通道室检测门检查、货物屯放堆场查验,才可放行入关。这批废旧金属总量是1127吨,当时已经卸下了一大半,就在编号为643的货车通过辐射检测门检测时,仪器自动发出了报警。

  记者随后在宁波出入境检验检疫局镇海办事处查到了这次报警记录。

  宁波出入境检验检疫局镇海办事处副主任杨海涛表示,当时报警的数字是0.437豪西弗/小时,超过了国家标准,但并非网上所说超过国家标准200%,应该是在28%左右。这是一个很小的超出的辐射量,在通常情况下,不应该对人体造成伤害。

  据记者了解,拍一张X光片,当射线在检查区域曝光时,其曝光率约为160毫西弗/小时,也就是这次所查出的辐射值0.437毫西弗/小时的366倍。

  随后,检验检疫部门对整船货物进行了反复检查,最终查出两车、总共9.26吨废旧金属辐射超标,并将其堆放在检验检疫监管区的隔离场地,这两车废旧金属并没有出关。

  6月23日,在宁波海关的要求下,这9.26吨辐射超标的废旧金属,连同同船到达的总共1127吨废旧金属,全部被退回日本千叶港。

  日方称问题或出在旧车上

  记者随后又联系了提供这批废旧金属的日本供货商――日本泰和商事会社。

  该公司内一名字为中上铁男的华侨告诉记者,这批废旧金属是从千叶周围收来的。“我们一直在这个地方收的。(日本)东北地区的货我们不收的,一个是太远了,福岛离东京300多公里,拉过来运费也不划算,另一个也危险。”

  中上铁男还向记者解释道,这批含有辐射的废旧金属,可能来自于福岛周围或者被核污染地区的被拆除汽车。“因为我们和拆车厂之间也有业务往来,有些汽车受到核辐射,拆除后在检测时漏网了,可能问题出现在这个地方。”

  对于有中国网民称,该公司是故意向中国输出这些受污染的、难以处理的废旧金属,中上铁男回应,这是不可能的。“这可能的话,哪家公司要这样做不要亏死,这是和自己开玩笑。而且,出口指标太高的话,应该检验得出来的。因为如果有放射性的东西,国家是负责回收的,民间企业是没有必要去管这个事的。”

  中上铁男还表示,对于此次退货造成的损失,他们会向东电提出索赔。