hángbān

　　[flight number;scheduled flight]客轮或客机航行的班次。也指某一班次的客轮或客机。

　　航班(Flight):用来描述在某个确定日期执行某个定期航班计划的一次航班。

　　例如：2007年5月25日从北京飞上海的CA1202就是一个航班的实例。

　　指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。

　　为方便运输和旅客，每个航班均编有航班号。一般规律如下：

　　中国国际航班的航班号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示由基地出发的去程航班；最后一个数字为偶数者，表示返回基地的回程航班。如MF851则指厦门航空公司承担的自厦门飞往汉城的国际航班。

　　中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和三或四个阿拉伯数字组成，如有四个阿拉伯数字，则其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司、该公司基地所在地区，第二位数字表示该航班终点站所在地区，（1为华北，2为西北，3为华南、4为西南、5为华东、6为东北，8为福建，9为新疆）；第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如MF8101，表示由厦门航空公司担任的由厦门至北京的去程航班，MF8306，是指厦门航空公司担任的由广州至厦门的回程航班。如果是三位的则没有明显规律。

　　由于这些不成文的规定源于民航发展初期，当时航班主要由民航总局直属航空公司承担，按区域划分飞行任务的安排，航班号十分有规律。目前随着地方航空公司的发展、民航企业间重组、代码共享、飞行区域交叉等原因，航班号显得有些乱，不在那么严格遵循规律了。

国内部分航空公司代码

附：中国部分航空公司二字代码及常用代号

　　中国国际航空公司 CA 1 中国西北航空公司 WH 2 中国南方航空公司 CZ 3

　　中国西南航空公司 SZ 4 中国东方航空公司 MU 5 中国北方航空公司 CJ 6

　　海南航空公司 HU 7 厦门航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9

　　云南航空公司 3Q 上海航空公司 SF 山东航空公司 SC

　　中航浙江航空 F6 四川航空公司 3U 武汉航空公司 WU

　　深圳航空公司 ZH 中国新华航空 X2 长安航空公司 2Z

　　各航空公司的航线、航班及其班期和时刻等，按一定规律汇编成册，即形成常见的航班时刻表，根据飞行季节的不同和客流流量、流向的客观规律，国内按冬春、夏秋两季，一年调整两次航班时刻表。在我国每年

　　每年4月到10月使用夏秋季航班时刻表， 11月到次年3月使用冬春季时刻表。

　　时刻表的内容包括：始发站名称，航班号，终点站名称，起飞时刻，到达时刻，机

　　型，座舱等级、服务内容等。同时应注意使用的时间是1天24小时的全时制，即没有上下午之分，时钟是由0时计算到24时，在有时差的地区，表上所列的都是当地时间。